压滤机液压系统讲解
1） 液压油要定期更换：天气冷的工况下，建议选择粘度稍低的32#液压油，天气热的时候，换45#及以上的液压油，
1） 液压油要定期更换：天气冷的工况下，建议选择粘度稍低的32#液压油，天气热的时候，换45#及以上的液压油，
2） 液压油要保持清洁：不能有杂质混进去，杂质进入管路、管璧受损，密封圈易磨破，再者，也能有水进入，液压油里进水的话，一是腐蚀油缸璧，致使局部锈蚀磨破密封圈。涉入过多水的话，还造成堵塞（油水比重不一样），甚至直接启动不了（不能压紧也不能），只有换液压油。
3） 液压系统的密封元件设计上做好优化合理：压滤机主油缸的密封性，确定了压滤机的压紧效果和滤饼成型效果，油缸压不紧会造成喷浆或破板。老款的压滤机油缸活塞头、导套、前盖的处的密封采用多道O型圈密封，Φ5.7粗的密封圈，材质为耐油橡胶，虽然密封效果也好，但是强度不够高，一旦其中有一根磨损，后面的紧接着也会慢慢破损。
4） 压滤机对油缸密封圈做了上改进：前盖、导套，回程压力较小，仍旧沿用老款设计，还是多道O橡胶型圈密封，便于检修拆卸；对于压紧面活塞头，采用双道Y型聚酯材质的密封圈，Y型开槽方向相反，上行时候，在的压力下开口扩张，压实油缸璧；在回程时，也是如此（回程面开口张开）；这样的压力过程中的密封效果。不过，装配时比较困难，因为开口微微张开，放入缸筒时务必要垂直，并且人工干预把油封慢慢导入进去。（原理见图）
