食用油压滤机。板框压滤机有手动压紧、机械压紧和液压压紧三种形式。手动压紧是螺旋千斤顶推动压紧板压紧；机械压紧是电动机配H型减速箱，经机架传动部件推动压紧板压紧；液压压紧是有液压站经机架上的液压缸部件推动压紧板压紧。两横梁把止推板和压紧装置连在一起构成机架，机架上压紧板与压紧装置饺接，在止推板和压紧板之间依次交替排列着滤板和滤框，滤板和滤框之间夹着过滤介质；压紧装置推动压紧板，将所有滤板和滤框压紧在机架中，达到额定压紧力后，即可进行过滤。悬浮液从止推板上的进料孔进入各滤室(滤框与相邻滤板构成滤室)，固体颗粒被过滤介质截留在滤室内，滤液则透过介质，由出液孔排出机外。
压滤机是使用滤布作为过滤介质，滤布多被铺在压滤机的板框或条带上，滤布的铺放必须平整无打折，否则会影响过滤的效果。隔膜压滤机通常会设计有专门安装和固定滤布的部件，例如板框压滤机会使用压紧板来固定滤布及滤板。 压滤机在操作时，会通过泵或皮带等设备，将悬浮液输送到操作部位，之后悬浮液会在重力和压力的作用下流动，滤液汇入压滤机的集液部件，而滤布对悬浮液中的杂质进行截留，将滤液与杂质分离，在滤布上形成滤饼。
压滤机的滤饼完全形成后，基本无滤液渗出，部分类型的压滤机设置有高压脱水环节，以机械作用形成高压的方式对滤饼进行再次的脱水，将滤饼内的水分降到低。滤饼脱水完成后，隔膜压滤机会关闭压力装置，卸除滤饼并清洗滤布。
过滤组件的结构特点
过滤组件是由按一定次序排列在一起的厢式滤板和隔膜滤板及夹在滤板之间的滤布组成，它们形成了若干个独立的过滤单元──滤室。隔膜压滤机在进行过滤、洗涤等操作时，物料均密闭在滤室内，这样偏钛酸损失少，减少了对操作环境的影响。过滤组件从止推板开始按照止推墙板、隔膜滤板、厢式滤板?隔膜滤板、压紧墙板的次序排列，隔膜滤 板与厢式滤板的滤液出口通道交叉间隔排列。
滤布的褶皱现象通常是由于不正确的对中引起，张紧度不行也可能导致滤布起皱，虽然过滤机装备有一个加重的转动轮进行滤布张紧，但该轮也需要别的加重。转辊滑块留有槽口供加重运用。
有时在滤布转辊或滑动调理块上，堆积固体物会导致滤布错位和起皱折。当发作这种状况时，应先停止过滤机，彻底清洁转辊和滑动调理块。启动驱动器，从头调整滤布进行对中和张紧。然后在过滤机正常操作时仔细观察固体物的堆积状况。如有必要，可加大冲刷水量冲刷掉残余的固体物。
在处理压滤机滤布褶皱问题的过程中，星鑫提醒大家，对于任何一种调整和处理方式，在进行过程中都要坚持滤布居中，至少坚持不起皱状态半个小时，这是滤布的稳定时期。
压滤机液压系统泄漏原因
1、物料系统对液压系统的影响通过生产实践，加物料时，密封处只渗漏，随着物料的增加以及系统压力的逐步提高，渗漏变得越来越严重，物料压力在系统内叠加原理造成压力增加，液压系统泄露;
2、压滤机气压系统对液压元件的影响经过近半年的运行，在物料充满保压之后，每次进行反冲洗的吹风过程，这时渗漏较为严重，分析气压与系统压力叠加造成泄露;
3、冲击现象压滤机在正常使用中，偶尔产生液体压力瞬间升高，产生压力峰值，比正常压力高出许多，压力指针超过电接点上限，初认为是压力表的问题，经过多次观察发现，在保压状态时常发生，其压力值高于高压力40—60kgf/cm2之间，高出高压力22—33%，分析各压力瞬间叠加造成;
4、压力对液压系统的影响：根据不同的板框介质及压滤泵扬程来调整每台压滤机的使用压力，在充分保证生产的前提下，选择合理的压力，以公式(1)做为调整压力依据，以保护各液压元件。在使用压滤机的过程中，需要对润滑部位进行润滑，自动反馈装置的动作及可靠性必须保证，出现不灵时要及时更换，否则会造成液压元件的大损坏。
5、油温对液压系统的影响若油温超过允许温度，则也会导致液压系统的失效和出现故障，通常认为液压油的工作温度应保持在15-65℃间，高不超过70℃，若油温上升，一方面使油液氧化速度加快，易形成不溶解的泥垢状沉淀物，另一方面又使油液气化、水份蒸发，液压元件穴蚀破坏，加剧油液上升造成恶性循环，终导致故障。
6、污染对液压系统的影响在现场维修中，由于维修或操作人员的不规范操作。例如将泄漏至油盆中的油再倒回油箱，或维修元件时，用脏的油盆盛油又倒回油箱或用脏的抹布擦试元件等，从以上现象来分析其污染有以现几种(1)清洗或装配时，带进污染物;(2)要保管运输中带进污染物;(3)从装置中或修理时混入污染物;(4)元件内部产生污染;(5)人员的不规范操作。
